Confronto nel mondo reale delle emissioni dei veicoli diesel prima e dopo l'installazione del filtro antiparticolato (CDPF)

I dati dei test sul campo dimostrano chiaramente che l'installazione di un CDPF (Filtro Antiparticolato Diesel Catalizzato) sui veicoli diesel porta a significativi miglioramenti nelle prestazioni delle emissioni. Si osservano importanti riduzioni del particolato (PM), dell'opacità del fumo e del fumo nero visibile (scala Ringelmann).

Panoramica del test:

• Veicolo: Autocarro diesel leggero Euro IV

• Metodi di prova: Accelerazione libera + test di opacità statica

• Specifiche CDPF: 400 CPSI, substrato in carburo di silicio, rivestimento catalitico a bassa temperatura

• Rigenerazione: Modalità passiva e attiva combinate

• Condizione: Sono stati condotti test sia a motore freddo che a motore caldo

Confronto dei risultati chiave:

1. Dopo l'installazione del CDPF, le emissioni sono rimaste basse sia in condizioni di motore freddo che caldo.

2. Il catalizzatore a bassa temperatura e la rigenerazione passiva hanno garantito una stabile ossidazione del particolato.

3. Il fumo nero e l'odore sono stati praticamente eliminati; l'ispezione delle emissioni è stata superata senza problemi.

4. Non sono stati osservati effetti negativi come eccessiva contropressione o riduzione della potenza del motore.

Conclusione: I CDPF ad alta efficienza forniscono eccellenti risultati di riduzione delle emissioni per i veicoli diesel, rendendoli ideali per l'uso in aree regolamentate dal punto di vista ambientale come la logistica urbana e le zone di costruzione.